Por Daniel Miliá
Iridium anunció el 24 de julio la introducción de su servicio comercial Iridium Certus para aviación, que proporciona un dominio de cabina seguro con capacidades fiables de voz y datos. Este hito marca la disponibilidad y certificación de las soluciones de aviación Iridium Connected para aviones de transporte comercial, aviación de negocios, helicópteros, aviones privados y sistemas aéreos no tripulados (UAS) que ofrecen equipos más compactos y rentables con una cobertura superior en comparación con los sistemas alternativos. Al utilizar frecuencias de satélite en banda L, superiores para las comunicaciones de cabina, Iridium Certus para aviación es un complemento óptimo para los servicios de conectividad de cabina de pasajeros de transporte comercial en banda Ka/Ku y puede ser un servicio primario para cabinas de reactores de negocios de tamaño pequeño a medio.
Con miles de abonados que utilizan actualmente el servicio Iridium Certus, su despliegue ha sido amplio y muy apreciado. El sector de la aviación se beneficia ahora del sólido conjunto de soluciones que ofrece Iridium Certus, compatible con vehículos aéreos no tripulados (UAV)/movilidad aérea urbana (UAM), conectividad de cabina de aviones de negocios y allanando el camino para futuras aplicaciones de cabina de vuelo. Iridium y su ecosistema de socios están desarrollando continuamente nuevas ofertas, con anuncios adicionales y lanzamientos de terminales previstos para finales de este año.
El anuncio de este hito para la firma implicó una suba de alrededor del 10% de la acción durante la última semana de julio al pasar de USD 50 a USD 54,10. No obstante, si bien permitió cierto repunte tras la caída desde los USD 60 de inicio de mes, la novedad no tardó mucho en desdibujarse tras una publicación de resultados del segundo trimestre y una corrección para el anualizado 2023.
La facturación proyectada se estima en USD 804,1 millones, implicando una suba del 11,5% y lejos del 15,2% pronosticado por el mercado a inicios de año. En tanto, el resultado bruto escalará hasta los USD 574,4 millones (+10,5%). La principal alerta del mercado es la suba estimada en los gastos administrativos (+61,2%), los relacionados a investigación y desarrollo (+31,9%) y las compensaciones (+24,3%) que treparon a tasas más altas que las verificadas en las ventas. El EBITDA, en tanto, se alejó de las tasas de dos dígitos evidenciadas en los últimos dos ejercicios y alcanzará los USD 463 millones (+9,2%). Otro dato relevante es la notable caída del flujo de caja, el cual pasará de un superávit de USD 8,7 millones en 2022 a un rojo de USD 10,4 millones, incluso en un contexto donde la provisión de fondeo externo se intensificó.
Para 2024, el mercado espera una ralentización de su facturación (+3,8% versus el 11,5% estimado para este año) y un aumento reducido del margen bruto que trepará hasta pasar levemente los USD 600 millones. El EBITDA reportará una ganancia de USD 495 millones, mientras que no se esperan cambios significativos en la cuenta de intereses ni en las depreciaciones de capital. No obstante, de no mediar circunstancias que empeoren las perspectivas, se espera una recomposición del flujo de caja en el orden de los USD 38,5 millones.
Proyección histórica de ingresos – actual y estimado (en mm USD)
Autor: Daniel Miliá. Magister en Gestión Económica y Financiera de Riesgos Especialista en Mercado de Capitales. Lic. En Economía. Autor de libros y artículos de finanzas y mercado de capitales. Conferencista nacional e internacional.
