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Negocios y finanzas

La expansión de Gilat trasciende las fronteras de Estados Unidos y apuesta fuerte al sector público de LATAM

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Se espera que la facturación del grupo trepe hasta los $74,1 millones durante el último trimestre de 2022, lo que representa una suba del 10,1% frente al mismo periodo del año anterior. Para el 2023 se estima un aumento del 15.73% en su operatoria y una consolidación de su margen bruto en el orden del 35.6%.

Los analistas coinciden en que la empresa culminará el 2022 con un nivel de ventas cercano a los $241,3 millones, alrededor del 10.2% más que lo reportado en 2021.  En este sentido, pese a que los ingresos vienen creciendo 4% por encima de los costos, genera una incipiente alarma los gastos generales y de administración que se informaron en el último semestre del año.

En lo que refiere al EBITDA, se prevé una suba del 50.5% para el periodo 2022, lo cual implica un recorte de 500 puntos básicos frente a lo pronosticado en su última publicación de balances, debido al aumento de costos en la última parte del año.  El principal dato que esperan los analistas junto a la confirmación de su margen bruto, es la cuenta de intereses: la firma aumentó su exposición al riesgo de tasa de interés en un 89.31% en meses donde la FED subió las tasas y no descarta dos subas extras en los próximos periodos si la inflación no muestra una desaceleración pronunciada.

Las estimaciones para el último trimestre del año, pronostican que el aprovisionamiento de red fija reportará ingresos por alrededor de $31 millones. A su vez, la unidad de mobility solutions alcanzará ventas cercanas a $19 millones, mientras que  los analistas auguran que los proyectos de infraestructura terrestre que viene desarrollando en 2022 representarán el 11% de toda su facturación, alcanzando ventas por $12 millones.

La mejora en el margen operativo se debe a que GILAT firmó una serie de convenios en Latinoamérica que permitieron expandir su share de mercado.  A fines de junio de 2022, Gilat Satellite Networks estableció una plataforma en Perú para dotar de banda ancha a Amazonas e Ica. Actualmente, la inversión comienza a generar flujos mensuales superiores a los $4 millones mensuales, sumado a los proyectos que opera y provee en Huancavelica, Ayacucho, Apurimac y Cuzco.

En octubre, firmó un convenio con Telefónica Global Solutions para la extensión del backhaul celular 4G por satélite para operadores móviles de áreas rurales de América Latina. Incluso, la firma proporcionará su plataforma para aumentar el apoyo a grandes proyectos regionales.

En este sentido, a medida que se agregan nuevos sitios rurales a la red 4G, Gilat proporciona a TIM Brasil una plataforma para el despliegue, puesta en servicio y activación de los servicios satelitales. De hecho, este servicio fue esencial para brindar conectividad de alta calidad a todas las ciudades brasileñas en el marco del programa Sky Coverage, a tal punto que la plataforma SkyEdge II-C de Gilat y los VSAT Carpricornio de alto rendimiento permitirán extender este proyecto para convertirse en el backhaul satelital 4G más grande de la región.

Otro logro informado por la empresa, fue el acuerdo firmado con Secinet para proveer de conectividad satelital a la industria de gas y petróleo de Petrobras.  La firma a inicios de noviembre ratificó  un proceso de modernización y ampliación de sus capacidades de telecomunicaciones terrestres y marítimas gracias a  las soluciones de conectividad satelital impulsadas por la red SATCOM.

Por último, Gilat ha reportado una expansión notable no solo en LATAM, sino también en Estados Unidos. A fines de noviembre ratificó un convenio con Comlabs Goverment Systems para la mejora de servicio de su actual red de satélites de emplazamientos gubernamentales y nucleares.

La estrategia comercial de la empresa  augura una consolidación de sus resultados para el último trimestre de 2022 y una perspectiva favorable del margen bruto para 2023, debido a los nuevos acuerdos firmados con actores públicos y privados, junto con la expansión de sus negocios regionales dentro y fuera de LATAM

Por Daniel Milliá

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