Por Daniel Miliá

TomTom comunicó los resultados del tercer trimestre y el consolidado de los consolidados al 30 de septiembre de 2023. En el tercer trimestre, la empresa registró unas ventas de €144,11 millones, frente a los €136,3 millones de hace un año.

La pérdida neta fue de €7,89 millones, denotando una reducción de €10 millones frente al trimestre previo. La pérdida básica por acción de las operaciones continuadas fue de €0,06 frente a los €0,14 registrados a junio de 2023. Por otra parte, en los nueve meses de 2023, las ventas registraron un total de €441,38 millones, un 10,6% adicional en términos interanuales. La pérdida proyectada para todo el 2023 se estima en €9,37 millones, evidenciando una baja de poco más de € 80 millones con relación al año previo.

Sumado a ello, TomTom elevó sus previsiones de ingresos y flujo de caja libre para lo que resta de este ejercicio después de que el despliegue de sus nuevos mapas fuera bien recibido por la industria automovilística y generase unos resultados trimestrales mejores de lo esperado. Las acciones de la empresa, que cotiza en Ámsterdam, se dispararon un 11,2% hasta un máximo de tres meses de €8,00 y se encaminaban a su mejor performance desde julio de 2022.

El crecimiento exhibido en esta nueva publicación de balances se centra en el crecimiento de los vehículos de nueva generación. La firma cuenta entre sus principales nuevos clientes a Volkswagen y Stellantis, gracias a los cuales logró reducir el resultado de explotación antes de intereses e impuestos a €3,6 millones, incluso superando las proyecciones de los principales analistas que situaban al déficit en torno a los €7 millones.

La mejora de las perspectivas se justifica a partir de su unidad de automoción, cuyas ventas crecieron un 52%, alcanzando los €91 millones, contribuyendo en un 58% a la mejora en los ingresos del grupo. Las inversiones de TomTom en mapas y tecnología de navegación para la conducción automatizada, que compite con Google Maps y el fabricante de mapas HERE, propiedad del fabricante alemán de automóviles, están dando sus frutos, según declaró en la publicación de resultados el consejero delegado Harold Goddjin.

De estas afirmaciones corresponde realizar una importante aclaración: la firma de contratos d la unidad de automoción tienen un cash flow creciente en el tiempo, reportando su mayor atractivo para el periodo 2024, por lo que resulta plausible considerar que la empresa logre un break even el año próximo. En este sentido Goddjin añadió que el despliegue de la plataforma de mapas aún no se ha reflejado en los ingresos, pero ya ha permitido a TomTom ganar en eficiencia gracias a un menor costo y la consecuente mejora del margen bruto.

Por último, se está reafirmando un dato que circulaba en el mercado hace unas semanas. Gracias a la mejora continúa en los productos, la empresa está experimentando con herramientas de inteligencia artificial, mediante modelos lingüísticos en la elaboración de mapas. Según estimaciones de la empresa, se apunta ahora a una facturación de €600 millones este año y a una recuperación del flujo de caja, el cual se estima en el 5% de los ingresos.

Autor: Daniel Miliá. Magister en Gestión Económica y Financiera de Riesgos Especialista en Mercado de Capitales. Lic. En Economía. Autor de libros y artículos de finanzas y mercado de capitales. Conferencista nacional e internacional.