Por Daniel Miliá
Trimble, Inc. ya es un exponente cuando se trata de firmas que se especializan en el desarrollo y la comercialización de soluciones tecnológicas y de software. En su reciente publicación de resultados para el ejercicio 2022 expuso una facturación consolidada anual de USD 3.676 millones, no teniendo cambios significativos respecto al año anterior. Ello se debió a que las ganancias promedio del 5,5% que obtuvieron sus unidades de construcción e infraestructura junto con la de recursos y utilidades se compensaron con las pérdidas del área de geoespacial y de transporte.
No obstante, su margen bruto subió hasta tocar los USD 2.204 millones, impulsado principalmente por la baja en los costos operativos. La estructura de gastos alcanzó los USD 2.600 millones, evidenciando una fuerte suba en las erogaciones generales y administrativas. El EBITDA, por su parte, alcanzó los USD 917 millones y su flujo libre de caja orilló los USD 660 millones, un 2,5% menos en términos interanuales.
Para el periodo 2023, se espera que la facturación crezca hasta los USD 3.758 millones y el margen bruto escale hasta los USD 2.319 millones (+5,2%). Todo ello acompañado de una ralentización en el crecimiento de costos y una baja pronunciada en sus gastos operativos. En tanto, el EBITDA aspira a subir USD 10 millones respecto al ejercicio previo, a la vez que el flujo de caja estimado arrojaría un superávit de USD 690 millones (+4,6%).
La mejora en la facturación para el presente año está asociada a la división de transporte de la compañía, gracias a una serie de anuncios que se fueron exponiendo durante el primer trimestre. Durante enero, la firma y el startup de tecnología de transporte OneRail colaboraron para mejorar la logística de última milla. El acuerdo permitió que la tecnología de Trimble Maps se combine con la plataforma de reparto de OneRail que está conectada a una red de 10 millones de conductores, los cuales podrán utilizar los servicios web de tráfico y meteorología de Trimble.
Sumado a ello, durante febrero se anunció que Nissan Motor Co. Ltd. utilizará la tecnología de la empresa como fuente de posicionamiento de alta precisión, lo que brindará capacidades de conducción sin manos y guiada en autopista por parte del sistema de asistencia al conductor ProPILOT Assist 2.0, disponible inicialmente en el Nissan Ariya 2023.
Paralelamente, a inicios de marzo Trimble informó su nueva tecnología avanzada de planificación de trayectorias. La misma ofrece a los usuarios finales y a los fabricantes la capacidad de optimizar y automatizar la trayectoria, la velocidad y el diseño general de los equipos industriales para aumentar la eficacia del trabajo. Dicho desarrollo, le permitió ampliar la cantidad de contratos con National Highways para prever el estado de los activos de puentes en la Red Estratégica de Carreteras de Inglaterra. El software incluye una solución avanzada de apoyo a la toma de decisiones que ayuda a los gestores de activos de infraestructuras a mejorar su comprensión de las necesidades futuras de mantenimiento de puentes y otras estructuras.
Para 2024, Trimble proyecta una facturación de USD 3.987 millones, marcando su mayor tasa de crecimiento de los últimos tres ejercicios (+6,1%). Asimismo, se estima un EBITDA superior a los USD 1.000 millones (+9,1%) y un flujo de caja cercano a USD 750 millones (+8,3%), no verificándose un escalamiento significativo de los intereses.
Proyección histórica de ingresos – actual y estimado (en mm usd)
Autor: Daniel Miliá. Magister en Gestión Económica y Financiera de Riesgos Especialista en Mercado de Capitales. Lic. En Economía. Autor de libros y artículos de finanzas y mercado de capitales. Conferencista nacional e internacional.
