La operadora estadounidense Viasat descartó la opción de ordenar un reemplazo para el ViaSat-3 Americas, que, a raíz de una anomalía en el despliegue de su antena, podrá ofrecer apenas una fracción de la capacidad de 1 terabit por segundo (Tbps) planificada. Así lo anunció la empresa el pasado 12 de octubre, aproximadamente tres meses después de revelar el problema con su antena.

El satélite de muy alto rendimiento (VHTS) en banda Ka, Viasat-3 Americas, fue lanzado el 1 de mayo a bordo de un lanzador Falcon 9 de SpaceX. Según el comunicado, el satélite ha sufrido una anomalía significativa en el despliegue de su antena de banda Ka, afectando significativamente su rendimiento. Luego del lanzamiento, el satélite alcanzó con éxito la órbita geoestacionaria y desplegó la antena, pero meses más tarde se reveló que en su despliegue esta sufrió una anomalía afectando el rendimiento del satélite.

Aunque la compañía espera recuperar menos del 10% de la capacidad planificada del satélite, asegura que es suficiente para satisfacer las necesidades actuales y futuras de sus clientes de banda ancha, junto con otros activos flexibles en su flota de 19 satélites, naves adicionales en proceso y acuerdos de capacidad con terceros. El ViaSat-3 Americas cuenta con una cobertura total de seguros de 420 millones de dólares, aunque no está claro cuánto podría recibir el operador después de finalizar su reclamo antes de fin de año.

Otro satélite fallido en 2023 es el Inmarsat-6 (I-6) F2, que experimentó una anomalía después de ser lanzado a la órbita geoestacionaria en febrero. El I-6 F2 se unió a la flota de Viasat en mayo de este año tras la adquisición por 6.2 mil millones de dólares del operador británico Inmarsat. Viasat confirmó que tiene un seguro de 348 millones de dólares para el I-6 F2 y finalizará su reclamación antes de fin de año, aunque no proporcionó más detalles en el comunicado de prensa del 12 de octubre.

En relación con el análisis de la causa raíz en curso, Viasat determinó que, si bien la carga útil del satélite es funcional, espera recuperar menos del 10% de la capacidad planificada del ViaSat-3 Americas. Con su flota actual, la incorporación de los dos próximos satélites de la generación ViaSat-3 y las compensaciones por mitigación de la red terrestre para 5G la empresa sostiene que satisfará las necesidades actuales y futuras de sus clientes de movilidad y que está bien posicionada para alcanzar sus objetivos de crecimiento financiero. Viasat también confirmó que tiene un seguro de 420 millones de dólares para el ViaSat-3 Americas y finalizará su reclamo antes de fin de año, sin requerir un satélite de reemplazo.