Por Daniel Miliá

Lockheed Martin inicia el mes de junio con una serie de acuerdos contractuales que apuntalarán los ingresos del segundo trimestre del 2023. El pasado 1 de junio, la unidad de sistemas espaciales logra una modificación de USD 8,8 millones de un contrato de las Fuerzas Aéreas estadounidenses para el soporte en órbita del software del Sistema de Posicionamiento Global III. Se espera que los trabajos finalicen en cinco años, siendo el valor nominal total acumulado del contrato de unos USD 4.490 millones.

El 2 de junio, la unidad de misiles ha obtenido un contrato de USD 240 millones del Gobierno norteamericano para el desarrollo, ensayo e integración del misil conjunto aire-superficie Standoff AGM-158D. La adjudicación apoya el desarrollo, prueba e integración del AGM-158D. El trabajo se realizará en Orlando, Florida, y se espera que finalice el 1 de febrero de 2025.

Tres días más tarde,  La unidad aeronáutica de Lockheed Martin consiguió una modificación de USD 14,5 millones de un contrato de la Marina estadounidense que incluye actividades de mantenimiento en tierra, solución de solicitudes de acción, actividades de depósito, operaciones y mantenimiento del sistema automático de información logística, gestión de la cadena de suministro, formación de pilotos y mantenimiento del sistema de formación en apoyo de los aviones F-35 Lightning II  entregados para las Fuerzas Aéreas, el Cuerpo de Marines, la Armada, los clientes de Ventas Militares Extranjeras y los participantes no estadounidenses del Departamento de Defensa.

El 6 de junio, la empresa anuncia junto a Airbus que han seleccionado el sistema de propulsión CF6-80E1 de GE Aerospace para el avión cisterna estratégico LMXT de la compañía aeroespacial. No se revelaron los términos financieros pero augura un interesante flujo para ambas firmas. El avión cisterna incluye un brazo automático de reabastecimiento en vuelo, un sistema de visión mejorado y un conjunto integrado de mando y control en todos los dominios.

El 9 de junio consiguió una modificación de USD 17,6 millones de un contrato de Fase II de la Agencia de Defensa de Misiles de Estados Unidos, bajo un caso de ventas militares extranjeras al Reino de Arabia Saudí. El valor del contrato se incrementa hasta los USD 1.080 millones, según un anuncio publicado en la página web del Departamento de Defensa.

Sin perjuicio de ello, no todos son buenas noticias parea el  mercado. Hacia mediados de mes,  Lockheed Martin tuvo que salir a aclarar que seguirá entregando aviones F-35 Tech Refresh 3 después de que en el mercado aeroespacial se corriese el rumor que el Departamento de Defensa estadounidense no aceptará aviones F-35 de nueva construcción hasta que se completen las pruebas del sistema. A raíz de ello, la empresa sacó rápidamente un comunicado: «Nuestro equipo está plenamente dedicado a la entrega de los aviones F-35 Tech Refresh 3 (TR-3) y seguirá trabajando con la JPO en el desarrollo de software manteniendo los más altos niveles de seguridad y calidad».

A juzgar por las proyecciones del desagregado anual 2023, no parece que esa fuese la impresión del mercado. Por caso, la facturación prevista para el segundo semestre del año arroja una caída del 4%, obteniendo un acumulado anual de USD 65.834,8 millones, no observando crecimiento  alguno respecto al ejercicio anterior.

Con todo ello, la previsión del margen bruto para el 2023 alcanza a subir un 1,3% hasta los USD 5.000 millones, solamente apuntalada por la buena performance del primer trimestre del año. Lo mismo sucede con el EBITDA, el cual gracias al arrastre de los primeros meses del año, logra compensar la desaceleración proyectada para el resto del periodo.

Lo más relevante de la perspectiva futura, y pese al sostenimiento de acuerdos celebrados, es el gran esfuerzo de traducir éstos en liquidez. En tal sentido, su flujo de caja si bien trepará alrededor de USD 1.000 millones en este año, un 10% del EBITDA, el mismo se alcanza debido a un aumento del fondeo del sector privado evidenciado por la fuerte suba de la cuenta de intereses. 

Proyección histórica de ingresos – actual y estimado (en mm USD)

Autor: Daniel Miliá. Magister en Gestión Económica y Financiera de Riesgos Especialista en Mercado de Capitales. Lic. En Economía. Autor de libros y artículos de finanzas y mercado de capitales. Conferencista nacional e internacional.